0.插混尽头是增程?明年这些车一出,多挡插混就“绝迹”中高端车了在过去很长一段时间里,关于插混和增程的讨论,一直都在继续,尤其是关于亏电油耗的对比,让这两种可油可电车型的竞争,一直非常焦灼。但是之前理想汽车的创始人李想曾经表达过一个观点,那就是未来几年时间里,很多坚持多挡插混的自主品牌车企,都会转向增程式电动结构。当时这个言论一出,很多主机厂的工程师和大佬们出来jvzq<84m0uooc7hqo0io1jwvkerfa:>365919<5a947b7n;c22713>~dk0nuou

1.纯电,插电,增程式三者的区别纯电、插电和增程式三者是指不同类型的电动汽车技术路线,它们的主要区别如下: 1. 纯电汽车:纯电汽车完全依靠电池组提供电能,驱动电机运行,实现车辆的行驶。它的特点是结构简单、节能环保,但需要解决电池续航里程和充电便利性问题。 2. 插电式混合动力汽车(PHEV):插电式混合动力汽车既有传统的发动机,也有电动机和jvzquC41yy}/{rhjg0ipo8gckmk059:6;7<:0qyo

2.增程式和插电混动区别是什么增程式混动与插电式混动最大区别在于增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进,发动机只起到给动力电池充电,不直接提供动力,而插电式混动在车辆电池电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1pyym4453904<6583940qyon